La predicción del sábado decía componentes sur flojo rolando a norte fuerza 2-3....
Hacía sol y mucho calor, debido al viento sur que había soplado con intensidad durante las últimas horas. Un día con muchos barcos de motor y vela que habían salido a disfrutar. El viento escaso ya empezaba a rolar hacia el oeste para cuando salimos de puerto. A la altura de la bocana, nos llamó la atención que un par de millas afuera había una franja oscura y nubes más bajas co signos de borreguillos en el agua...
Al poco rato nos llegan las rafagas muy fuertes y la situación en bañera se vuelve bastante incómoda por la escora. Rizamos el génova y tomamos el primer rizo a la mayor. Al poco rato tomamos el segundo rizo a la mayor. El patrón que hoy se había liberado de la rueda para asistir a la proa en la maniobra de spí, vuelve a la bañera y al comité de popa. Hacemos varios largos en dirección hacia Plentzia y de vuelta hacia Castro. Cada vez hay menos barcos a la vista.
Se oye un pan-pan de una motora a la deriva en las inmediaciones de Plentzia. Las condiciones no son buenas para las pequeñas embarcaciones. Vemos salir la lancha de Salvamento Marítimo de Cruz Roja.
Ponemos rumbo a la piscina de Zierbena. Allí al menos, el mar esta plano, aunque el viento se encañona hasta los 30 nudos por momentos. En estas circunstancias, nos pronemos practicar a la vela, la recuperación de un hombre al agua. Lo hacemos con dos defensas amarradas entre si para evitar su abatimiento y repetimos 4 y 5 veces. En una ocasión simulamos que hay niebla y el tripulante que están en cabina, al mando del ploter nos tiene que guiar hasta el MOB.
Oímos que se cancela el pan-pan (afortunadamente), porque se ha solucionado el problema de la motora
Al gunas lecciones aprendidas:
- Atento siempre al horizonte por donde te puede llegar una vendaval para que no te coja desprevenido
- Atento a la radio siempre a la escucha en el 16. En esta ocasión no avisó de la ventolerá que se nos vino encima, pero si del pan-pan
- Parar el barco, al lado del naúfrago es bastante complicado. Casi siempre vamos más rápido de lo que imaginamos, tanto que, resultaría dificil "enganchar" al naúfrago
- El abatimiento con 27 nudos de viento es enorme y al cabo de pocos segundos, el MOB del plotter y el naúfrago están a varias esloras de distancia
- Aunque una persona se ponga a mirar fijamente al naúfrago, sin perderle de vista, mientras maniobramos el barco, lo puede perder de vista, incluso en un día claro y con mar plana
- Se suscitó una discusión abordo. Si en un caso determinado, podría ser conveniente que un tripulante amarrado a una linea de vida se echara al agua para ayudar al naúfrago a subir a bordo. ¿Qué opinas? manda tus comentarios, si quieres, a
juanolab@yahoo.comRegresamos a puerto y los que nos quedamos a bordo compartimos mesa y viandas. Quesos, empanada, fideuá .... para completar una bonita navegación y una experiencia más.
Al poco rato nos llegan las rafagas muy fuertes y la situación en bañera se vuelve bastante incómoda por la escora. Rizamos el génova y tomamos el primer rizo a la mayor. Al poco rato tomamos el segundo rizo a la mayor. El patrón que hoy se había liberado de la rueda para asistir a la proa en la maniobra de spí, vuelve a la bañera y al comité de popa. Hacemos varios largos en dirección hacia Plentzia y de vuelta hacia Castro. Cada vez hay menos barcos a la vista.
Según la revista Británica Yachting Monthly, la Asociación de SIGMA 38 celebra haberse convertido en la clase monotipo de crucero más activa de Europa.
los Quarter Tonners. Bravo por los SIGMA 38
El último finde salimos a practicar. Navegávamos a vela a 7 nudos y alguien sugirió lo de pescar. Pues vale. Pero íbamos demasiado rápidos para cosa buena. Así que rizamos génova y bajamos unos nudos. Entre sopelana y somorrosto, echamos el aparejo y no se dió mal. Un verdel de buen tamaño que ya ha ido a la cazuela. Ummm que rico !!! Pero esta vez, además de por su sabor y su nobleza, por entrar a saco a un señuelo a 6 nudos de velocidad, le haremos homenaje, al verdel, por la elegancia de su piel !!!espectacular!!!!
